漳州小货车拉货在论坛里，群或者其它网络信息平台上，我们经常会听到这样的声音，更有甚者，有些人还搞地域攻击。其实在我看来，网络化的今天，信息的透明化，哪里还有什么返程车和本地车之分?国内这市场越来越趋于均衡，没有哪一台车永远是本地车，也没有哪一台车不会有返程车的日子(除非专业倒短卡友例外)。试问，哪位卡友有高价不愿意拉?偏偏要拉低价货?其实外地返程车是因为货源太少，又人生地不熟，在货源紧张的时候，跟本地车同价的情况下，没有任何竞争优势，多待一天开支费用会增加很多，**的选择就是——选择低价，这何尝不是摆在他们面前的两杯毒酒。试想，如果有充足的货源，货主都找不到车，卡车司机一方没有了竞争的压力，有了谈价话语权，哪一位卡车司机不愿意高价多赚点钱?!所以说，埋怨同行的，也是偏激的思维，需要换位思考。扪心自问，如果是你，会不会采用同样的方式来低价揽货返程。那么，究竟谁之过!其实通过以上具体分析，可以看出，卡车运输行业的从业者都没有决定性的错误，都遵循着自身生存的需求与法则。真正的根结所在还是整个市场的供求关系决定了行业的情景，实际上任何行业都一样，“物以稀为贵”是自然法则。今天的运输市场，一