漳州小货车拉货服务电话

更新时间: 2023-02-13

国六标准的主要变化1、发动机测试工况从欧洲稳态循环（ESC）和欧洲瞬态循环（ETC）改为更具有代表性的世界统一稳态循环（WHSC）和世界统一瞬态循环（WHTC）。采用全球统一的重型车测试循环，与车辆实际运行更接近，并兼顾到低负荷、低排温、冷启动等全周期性的排放监测要求。2、限值方面，国六大幅提高了氮氧化物NOx和颗粒物PM要求，限值加严60%以上。NOx和PM排放限值和国五相比分别加严了77%和67%，并新增了粒子数量（PN）的限值要求。与美标相比，NOx也加严40%，并且美标没没有PN值的要求。3、在型式检验中增加了循环外排放测试的要求，包括发动机台架的非标准循环（WNTE）和利用车载排放测试系统（PEMS）进行的实际道路排放测试，并增加了实际行驶工况有效数据点的NOx排放浓度要求；4、前面提到的国六阶段新增转毂法要求，排放和油耗联合管控。5、车载法的实际道路排放测试（PEMS）不仅应用于型式检验，还应用于新生产车和在用车符合性的监督检查，再次强调全排放生命周期的达标性；6、加严了排放控制装置的耐久里程要求，并对排放相关零部件提出了排放质保期的规定。7、在欧六车载诊断系统（OBD）的